首页 > 奇闻趣事 > 正文

暖心!合肥一线交通人春运故事多 夜班公交司机16年坚守岗位
2019-01-31 11:18:38   来源:互联网   评论:0   点击:
点我收藏

为期40天的春运已经进入了节前高峰期,为了保障旅客在合肥市区的多种交通工具无缝换乘,合肥市运管处以新桥机场、高铁南站、合肥火车站等交

为期40天的春运已经进入了节前高峰期,为了保障旅客在合肥市区的多种交通工具无缝换乘,合肥市运管处以新桥机场、高铁南站、合肥火车站等交通枢纽为重点,根据乘客流量积极协调,及时调整公交车、机场大巴发车班次,调度出租车进站载客,保障旅客顺畅出行。推荐阅读

打通春运出行“最后一公里”  一线交通人坚守让旅客换乘更顺畅

打通春运出行“最后一公里” 一线交通人坚守让旅客换乘更顺畅

16年坚守春节岗位 夜班公交车对接最后一班高铁

1月30日晚11时许,公交驾驶员胡康勇驾驶704路夜班公交车从合肥南站发车前往合肥火车站。车门打开的一瞬间,早已等候的乘客提着大包小包挤上了车。一位外地年轻人扫码上车,“没想到这么晚,还有公交到合肥站。”

原705路是一条环城夜班公交线,2017年12月31日起,原705路西线更名为704路,原705路东线保留为705路。春运期间,两条线路承担了两大火车站夜间乘客疏散功能,两大火车站最晚一班车发车时间是凌晨1时。

2003年705路开设,时年28岁的胡康勇就加入了该线路,至今他已经服务市民夜间出行16年。他经历了无数个合肥的深夜,目睹过从圆到弯的月亮,接送一波又一波都市夜归人。

在他心中,704和705在节假日尤其是春运期间的旅客疏散工作中发挥着非常重要的作用,他也熟悉着每年春运期间乘客的出行特征,“这两条线不仅沟通两大火车站,也是乘客在地铁停运后,最经济实惠的出行方式。”

在胡康勇看来,常年夜班早已是一种生活状态,“虽然要上夜班,最晚可能凌晨3点才能到家,但是夜间城市交通顺畅,工作起来也十分安静,经常能遇到熟悉的乘客。有对老夫妻在三里庵经营水果生意,每天晚上11点都会坐车到卫岗,他们经常给驾驶员送蔬果。”

今年除夕,胡康勇又将在工作岗位上度过,“除夕到初四,乘客并不多,无论人多人少,我们都正常发班,保障市民夜间出行。”

合肥公交集团第一巴士公司行管队长钱立祥表示,春运期间,合肥南站18条公交线路将根据客流情况,所有线路实时调配运力,缩短发车间距,确保高峰时段乘客的疏散工作,针对4路、31路等客流量大线,公司提前从其他线路调入车辆,而对于春运期间凌晨抵达合肥南站的红眼高铁班次,703、704、705等夜班公交线路将延时收班,保证最后一名到站乘客能离开南站。

当天晚上12时许,704路公交车稳稳驶进合肥火车站,拖着大包、行李箱的乘客下了车,奔向回家的路……

相关热词搜索: [db:关键词]

上一篇: 2019立春图片大全 2019立春的人和事
下一篇: 最后一页